雷速体育-梅赛德斯力克法拉利，阿隆索惊艳四座

1、梅赛德斯车队的汉密尔顿在第二季度早些时候位居榜首，他的队友拉塞尔排名第三，而维斯塔潘则将两人分开，落后 0033 秒这让法拉利车队处于 P4 和 P5 的位置，但时间还有时间，有时间去寻找，还有七名车手还没有完成飞行圈还剩 5 分钟时，博塔斯在 P10 处于危险之中，红牛的佩雷斯在 9 号弯偏离；相比中游集团今年出乎意料的混战，今年争冠的“火星组”随着法拉利的低迷出局，曾经的三足鼎立变成了奔驰与红牛的两强相争 毫无疑问，在赛季前的预测中，凭借着在新车W11上装备的黑科技DASDual Axis Steering，双轴转向系统装置，梅赛德斯奔驰又一次被大多数车迷认定为双料冠军的最大热门一个六连双料冠军的团队依然保；阿隆索和马萨在2010年至2013年间作为法拉利车队的搭档，马萨始终乐意扮演着辅助的角色，这一点与现今梅赛德斯车队的博塔斯有相似之处2010年在霍根海姆赛道的那一幕尤为令人难忘，当时车队通过无线电告诉马萨“费尔南多比你更快”，随后阿隆索超越了马萨马萨对于队友的失利所表现出的深切情感，彰显了他作为一名车手的尊敬与价值在轻松的语境下，可以。

2、意味着法拉利143将升至首位之后的车队也将依次上升一个位置在车手积分方面，由于不执行处罚，因此汉密尔顿仍旧以92个积分名列榜首，排在他之后的阿隆索的89分法拉利车队的两位车手莱科宁和马萨分别以74分和69分名列第三和第四位包括本周末的比利时大奖赛，F1本赛季还剩下4站比赛法国；最终，FIA世界汽车运动理事会决定不处罚迈凯轮F1车队，原因是没有足够证据证明迈凯轮使用了法拉利的资料他们认为“沃达丰迈凯轮梅赛德斯拥有属于法拉利车队的绝密技术信息，因此违反了国际运动法规第151条C款的规定但是，没有足够的证据证明，这些信息被应用并防碍了国际汽联世界一级方程式锦标赛的正当。

3、舒马赫退役是导致法拉利“红色王朝”结束的一个重要原因，但是在舒马赫之后，莱科宁阿隆索和维特尔也是F1世界中一等一的车手，在车手的配备上法拉利从来不比其他车队差，这是公认的事实法拉利每年对于F1的投入都是巨大的，虽然近年来红牛和梅赛德斯在研发方面也非常舍得花钱，但是法拉利在预算方面从来不会输。

4、马萨还在Kimi跑到WRC雪铁龙青年队开拉力赛去了阿隆索一直没退役，当然就更不可能有复出，他只是从雷诺转会到了法拉利舒马赫本赛季初宣布复出，加盟梅赛德斯GP，而这支车队前身就是去年的冠军布朗GP，领队仍然是螺丝布朗，但是被Mercedes并购之后换了名字汉米尔顿已经两连胜了，上一站土耳其和昨晚的。